Строительство, жилищная политика и общественный транспорт – темы очередного отчёта главы Одинцовского округа.

Создание современной, комфортной и безопасной среды – одна из основных государственных задач, которую ставит президент России Владимир Путин. А национальный проект «Инфраструктура для жизни» объединяет жилищное и дорожное строительство, развитие общественного транспорта, обновление инженерных сетей и благоустройство населённых пунктов.

В свою очередь позиция губернатора Московской области Андрея Воробьёва основана на принципе сбалансированного развития территорий. Новое жильё должно обеспечиваться школами, детскими садами, поликлиниками, дорогами и всей необходимой инфраструктурой. Регион стремительно растёт, и нагрузка на транспортную и социальную систему постоянно увеличивается. Следовательно, все принимаемые решения должны отвечать реальным потребностям людей и возможностям каждого муниципалитета.

«При формировании планов мы также опираемся на Народную программу партии «Единая Россия». Многие вошедшие в неё наказы связаны со строительством социальных объектов, ремонтом дорог, развитием автобусных маршрутов и повышением транспортной доступности», – отметил глава округа.

Сохранить историческое, культурное, природное наследие

Градостроительные решения должны учитывать перспективы развития каждого населённого пункта, возможности существующей инфраструктуры, сохранение природных территорий и исторического наследия.

Основой для этой работы стал Генеральный план, разработка которого заняла почти 5 лет. Он был окончательно утверждён в 2026 году. За это время по вопросам Генплана и Правил землепользования и застройки состоялось 2,5 тысячи встреч с жителями. Только в прошлом году в рамках общественных обсуждений прошли собрания во всех 250 населённых пунктах округа.

Поступила почти тысяча предложений от жителей, и больше половины из этих инициатив вошли в итоговый документ.

Особое внимание при подготовке Генплана было уделено Звенигороду – одному из древнейших городов Подмосковья. Проводилась большая работа с участием жителей, общественников, краеведов, историков и экспертов по сохранению архитектурной среды. В результате определились границы исторического поселения, предмет его охраны, включающий элементы, формирующие узнаваемый облик города, и объединённая зона охраны объектов культурного наследия, устанавливающая требования к строительству и реконструкции в исторической части Звенигорода. Дальнейшее развитие города будет учитывать все принятые ограничения.

Не менее важной задачей стало решение вопроса с военными городками. В ходе подготовки Генплана 150 гектаров земель Министерства обороны в городках Кубинка-1, Кубинка-2 и Кубинка-10 были включены в границы Кубинки и будут переданы в муниципальную собственность.

Это означает, что теперь за счёт бюджета будут ремонтироваться дороги, коммунальные системы, силами округа обслуживаться территории, а строительство соцобъектов попадёт в госпрограммы.

Аналогичная работа продолжается сейчас и по другим военным городкам.

Генплан диктует единый подход к строительству

Новый Генплан устанавливает единые для всей территории Одинцовского округа правила. Особое значение это имеет для жилищного строительства.

За 5 лет на территории муниципалитета введено в строй почти 4,5 миллиона квадратных метров жилья. Из них около двух миллионов приходится на многоквартирные дома, а остальное – на индивидуальное жилищное строительство. За это время в округе построено более 10 тысяч частных домов.

С развитием частного сектора повышаются требования к качеству новых посёлков площадью от трёх гектаров. Раньше инвестор мог выкупить землю, поделить её на сотни участков и сразу начать их продавать – без общего проекта. Иногда люди только после покупки узнавали, что дорог и коммуникаций придётся ждать годами. Во многих посёлках возникали проблемы с проездом пожарных машин и скорой помощи, техники для вывоза мусора.

Теперь же расположение всех ключевых элементов определяется заранее. Посёлок должен быть соединён с дорогой общего пользования. Внутри создаётся непрерывная сеть улиц и проездов с твёрдым покрытием. ВЗУ и сети, к которым смогут подключиться домовладения, также проектируется сразу для всей территории.

До начала застройки решается и вопрос водоотведения, предусматриваются электроснабжение, газоснабжение, связь, наружное освещение и отвод дождевой воды.

Новые стандарты определяют и то, как будет выглядеть сам посёлок. Площадь земельных участков должна составлять не менее шести соток. Необходимо предусмотреть гостевые парковки, тротуары, места для сбора отходов, детские и спортивные площадки. Отдельные требования установлены по пожарной безопасности, включая свободный проезд специальной техники и источники воды для тушения пожара.

В первую очередь – социальные объекты

Одной из самых серьёзных задач для муниципалитета все эти годы остаётся развитие социальной инфраструктуры.

Пять лет назад в школах не хватало почти 14 тысяч мест, а в детских садах более 5 тысяч. Чтобы сократить дефицит, необходимо было наращивать темпы строительства. Новые школы, детские сады и медучреждения вошли в Народную программу партии «Единая Россия», а реализация этих проектов стала одним из приоритетов администрации округа.

За это время введено в эксплуатацию 12 школ, 18 детских садов и 14 объектов здравоохранения. На их строительство было выделено более 54 миллиардов рублей.

Часть объектов строятся за счёт бюджетных средств. Другую часть возводят инвесторы в рамках своих обязательств по развитию жилых микрорайонов. Администрация округа сопровождает все стройки без исключения, для каждой утверждены строгие требования, график и срок ввода.

Сейчас в Одинцовском округе в работе ещё 14 социальных объектов: 6 школ, 4 детских сада и 4 медицинских учреждения. Общая сумма их финансирования – 23,5 миллиарда рублей.

На месте недостроев – поликлиники и общественные пространства

Важное направление работы – ликвидация объектов незавершённого строительства.

Так называемые «гнилые зубы» есть в любом крупном городе России – когда у инвестора, возводившего, например, торговый центр или паркинг, закончилось финансирование или возникли юридические проблемы.

По каждому из таких недостроев принимается отдельное решение: какие-то достраиваются или приводятся в порядок, другие полностью демонтируются.

С 2021 года в Одинцовском округе был решён вопрос 514 недостроев. Из них 10 удалось ввести в эксплуатацию, 10 были отремонтированы, ещё 143 приведены в соответствие. Остальные снесены.

Андрей Иванов отметил, что муниципалитет входит в число лидеров Подмосковья по ликвидации незавершённого строительства.

Жители помнят недостроенный торговый центр рядом с Лохино. Почти 20 лет огромный бетонный скелет площадью 70 тысяч квадратных метров встречал всех, кто въезжал в Одинцово. Администрации удалось договориться с новым собственником, и он за свой счёт снёс конструкцию и вывез весь мусор.

Расчистка территории помогает решить ещё одну проблему – найти площадку для строительства социального объекта в плотно застроенных микрорайонах. Таким образом удалось освободить землю в «Гусарской балладе» и Новой Трёхгорке, где сейчас возводятся поликлиники на 500 посещений каждая.

Глава округа также привёл в пример звенигородский микрорайон Южный, где снесли три недостроенных многоквартирных дома, много лет остававшиеся заброшенными. На одном из участков появится новый сквер. Его проект, поддержанный более чем 20 тысячами жителей округа, стал победителем Всероссийского голосования, организованного федеральным Минстроем совместно с «Единой Россией».

Более 2,5 тысячи обманутых дольщиков отметили новоселье

Ещё одна чувствительная тема – восстановление прав обманутых дольщиков. Одним из наиболее масштабных проблемных объектов был жилой комплекс в селе Лайково.

В мае 2023 года при поддержке губернатора, правительства региона и участии «Фонда развития территорий» удалось завершить строительство 12 многоквартирных домов, жильё в которых получили почти две тысячи соинвесторов.

Теперь новый микрорайон предстоит обеспечить социальными учреждениями и развивать здесь транспортную инфраструктуру. В прошлом году «Фонд развития территорий» завершил строительство детского сада на 380 мест, и уже 1 сентября он начнёт работу.

Компания «Самолёт» также взяла на себя обязательства по строительству школы на 1,1 тысячи мест. Её открытие запланировано на начало следующего учебного года.

Андрей Иванов рассказал ещё об одном сложном объекте. На улице Почтовой в Звенигороде были возведены четыре корпуса ЖК «Центральный», однако застройщик не выполнил обязательства по технологическому присоединению к электросетям, и дома нельзя было ввести в эксплуатацию.

При содействии регионального Министерства жилищной политики был привлечён новый инвестор, на территории построили распределительную подстанцию, подключив корпуса к электроснабжению. В конце 2023 года 72 человека смогли оформить право собственности.

В 2024 году также были восстановлены права 236 соинвесторов одноимённого жилого комплекса «Центральный», расположенного в Одинцово.

Из аварийных домов – в новые квартиры

Расселение ветхих и аварийных домов – непростая и долгая работа. В каждом из них могут проживать собственники и наниматели, у семей отличаются состав, площадь квартир и жилищные права. Поэтому сначала специалисты проверяют документы и определяют, на что именно по закону может претендовать каждый человек.

В зависимости от ситуации гражданам предоставляют новую квартиру, либо субсидию на её приобретение, либо денежную компенсацию.

С 2021 года по госпрограмме были расселены 16 аварийных многоквартирных домов общей площадью почти 10 тысяч квадратных метров. В новое жильё переехали 218 семей. Общий объём финансирования составил почти миллиард рублей, из которых 412 миллионов выделил округ, 409 миллионов – Московская область, остальное – Фонд развития территорий.

Отдельное направление связано с инвестиционными контрактами и комплексным развитием территорий. В этом случае новые квартиры за свой счёт предоставляет застройщик. За 5 лет таким образом удалось снести более 36 тысяч квадратных метров ветхого и морально устаревшего жилья, а новые квартиры получили почти 800 семей.

Самым масштабным проектом последних лет стало расселение бывшего военного городка Одинцово-1. 13 лет назад округ принял от Минобороны 46 домов на улице Ракетчиков. Большинство из них были построены ещё в середине прошлого века, и многие проживали здесь в коммунальных квартирах.

Расселение начали в 2019 году в рамках договора с ГК «ПИК». Почти 650 семей получили новые квартиры с муниципальным ремонтом. И что особенно важно, расположены они неподалёку – в новостройках на Рябиновой улице. Это значит, что людям не пришлось менять привычный образ жизни, переводить детей в другие школы и перестраивать свои ежедневные маршруты.

Следующий этап программы расселения охватывает 16 аварийных домов, в которых проживают 288 семей. Самый большой объём работы приходится на четыре дома на улице Институт в Больших Вязёмах. По домам №2 и №6 расселение уже началось – в прошлом году с помощью жилищных сертификатов, выкупных выплат и субсидий новые квартиры получили первые 10 семей. На сегодняшний день соглашения заключены с 58 семьями, которые переедут до конца этого года.

Дома № 1 и № 3 на улице Институт будут расселены по договору комплексного развития территории, в рамках которой застройщик «Атлантис» должен передать округу квартиры для 120 семей. Завершение этой большой работы запланировано на 2030 год.

Ещё 9 аварийных домов в Одинцово и Голицыно включены в госпрограмму Московской области. Их расселение должно завершиться до конца 2029 года.

Жильё для востребованных специалистов и льготников

Важным ресурсом является муниципальный фонд, насчитывающий более 13 тысяч жилых помещений. За последние 5 лет из этого фонда по разным основаниям предоставлено 848 квартир и комнат. Муниципальное жильё помогает привлекать и сохранять специалистов, необходимых Одинцовскому округу. С ними заключено 256 договоров служебного и коммерческого найма – квартиры получили больше ста медицинских работников и 79 педагогов.

Отдельная работа ведётся с семьями, которые признаны нуждающимися в жилье. За последние 5 лет жилищные условия улучшили 232 такие семьи, а очередь сократилась почти наполовину.

Участниками программы поддержки молодых семей могут стать супруги в возрасте до 35 лет, а также один родитель с ребёнком, не имеющие жилья или необходимой нормы площади. Размер социальной выплаты составляет 30 % от расчётной стоимости жилья для пар без детей и 35% – при наличии детей. Оставшуюся сумму участники оплачивают самостоятельно или с помощью ипотеки.

С 2021 по 2025 год такую поддержку получили 15 молодых семей, на эти цели было направлено более 37 миллионов рублей.

В этом году программой воспользовались ещё четыре семьи, а объём финансирования превысил 16 миллионов рублей.

На следующий год предусмотрена помощь на сумму вдвое больше, её получат 7 семей.

Ещё одна важная региональная программа посвящена помощи детям-сиротам и детям, оставшимся без попечения родителей. На эти цели из областного бюджета направлено почти полмиллиарда рублей.

За 5 лет предоставлены 76 однокомнатных квартир в новостройках Звенигорода и микрорайона «Высокие Жаворонки». Ещё 20 юношей и девушек получили жилищные сертификаты и самостоятельно выбрали квартиры на территории Подмосковья.

Андрей Иванов рассказал о Павле Барышникове. Юноша окончил Можайский техникум, где освоил столярное и швейное дело, стал победителем Московского областного чемпионата профессионального мастерства «Абилимпикс». Благодаря программе, у Павла теперь есть своя квартира в Немчиновке. И он с удовольствием разбивает у дома цветники и ухаживает за растениями.

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ

Удобнее, быстрее, без лишних пересадок

Сегодня в границах округа действует 61 муниципальный маршрут, половину из которых обслуживает «Мострансавто».

За последние 5 лет были запущены 8 дополнительных маршрутов, обеспечившие транспортом новые жилые комплексы, отдалённые населённые пункты и территории, где не было удобного сообщения со станциями МЦД.

Маршрут № 42к связал станции Голицыно, Жаворонки и ЖК «Высокие Жаворонки». Маршрут № 43к соединил Покровский городок со станцией Петелино. А маршрут № 20к –Барвиху со станциями Немчиновка и Одинцово.

В 2022 году запущены маршруты для ЖК «Одинцовский Парк», «Одинград» и ряда других микрорайонов Одинцово. В 2023 году маршрут № 39к связал ЖК «Лайково» со станцией МЦД «Одинцово».

С начала этого года между станциями Голицыно и Одинцово работает маршрут № 105. На линию выходят 5 автобусов среднего и 5 автобусов большого класса.

Ещё одна часть работы – изменение существующих маршрутов по обращениям жителей.

Так, в марте был продлён маршрут №12к. Раньше, чтобы добраться до улицы Чикина, жителям требовалось доехать на маршруте №19к до станции МЦД Одинцово, подождать 15-20 минут и после этого пересесть на маршрут №12к. Дорога занимала около 50 минут.

Теперь же маршрут №12к напрямую связывает Клубничное Поле с четвёртым, пятым и шестым микрорайонами Одинцово. Поездка занимает примерно 35 минут, но главное – жители добираются до нужной части города без пересадки.

Развитие маршрутной сети продолжается. Вместе с региональным Министерством транспорта прорабатывается изменение схемы движения на эстакаде Северного обхода Одинцово. Планируется открыть движение от улицы Чистяковой в сторону Рублёвского проезда и обустроить на этом участке выделенную полосу для автобусов, установив на ней видеокамеры.

После этого маршрут № 44к можно будет продлить до филиала Детского клинического центра им. Рошаля, чтобы жителям Новой Трёхгорки, ЖК «Рублёвский» и «Сколковский» было удобнее добираться до медицинского центра.

На маршруты выходят новые автобусы

Одновременно с запуском новых направлений обновляется и подвижной состав автопарков.

С 2021 по 2025 год производственные базы Одинцово и Звенигорода получили 205 новых автобусов – комфортных, оборудованных видеонаблюдением, климатическими системами, электронными табло и возможностью бесконтактной оплаты. Созданы условия для маломобильных пассажиров и родителей с колясками.

Повышается качество и безопасность перевозок. Автобусы должны регулярно проходить техобслуживание и выходить на линию исправными. Основная нагрузка здесь приходится на подразделения «Мострансавто» в Одинцово и Звенигороде.

Долгое время условия работы на них оставались тяжёлыми. Ремонта требовали стоянки, мойки, производственные помещения и комнаты отдыха сотрудников.

Сейчас эту инфраструктуру приводят в порядок. На базах МАП №6 установлены современные портальные мойки и подготовка одного автобуса к рейсу сократилась с 30 до 5 минут. Единая система видеонаблюдения охватывает въезды, стоянки, зоны заправки и ремонтные боксы.

Предприятие перешло на электронные путевые листы, благодаря которым выпуск автобуса теперь занимает буквально пару минут.

На производственной базе МАП №7 в Звенигороде приведена в порядок территория, въезд и площадки. В здании отремонтированы комната отдыха водителей, душ, туалеты, установлена новая сантехника и мебель. Теперь сотрудники могут восстановить силы между рейсами, что напрямую влияет на их самочувствие и безопасность перевозок.

«Москва-область»

Важный проект, к которому Одинцовский округ присоединился одним из первых в регионе, – «Москва-область».

«Мосгортранс» обслуживает в округе 7 маршрутов, на которых работают низкопольные автобусы большого класса. Оплатить проезд в них можно «Тройкой», банковской или социальной картой. А владельцы безлимитных абонементов «Единый» зоны «Пригород» могут без дополнительной оплаты пересаживаться на метро, МЦД, МЦК и наземный транспорт столицы.

Цифровой мониторинг расписания

Ежедневно на маршрутах Одинцовского округа выполняется больше 12 тысяч рейсов. Движение транспорта контролирует Региональная навигационно-информационная система Московской области.

Оборудование ГЛОНАСС передаёт сведения о местоположении автобуса, скорости движения. Сопоставляя эти данные с расписанием, система показывает задержки, отклонения от маршрута, а также невыполненные рейсы. Диспетчеры могут быстрее реагировать на сбои и при необходимости направить на линию резервный транспорт.

Цифровой контроль дополняют регулярные проверки на маршрутах. Каждую неделю комиссия администрации проводит минимум три выездные инспекции вместе с представителями надзорных органов и ГАИ.

Безопасность на дорогах – в приоритете

Количество дорожно-транспортных происшествий в Одинцовском округе за последние 5 лет снизилось на 13%. Число ДТП с погибшими сократилось на 41 %, а с пострадавшими – на 19 %. В том числе это результат общей работы администрации, дорожных служб и Госавтоинспекции.

Если происходит серьёзное ДТП, сотрудники транспортного управления в течение четырёх часов выезжают на место и устанавливают возможные причины аварии – оценивают состояние дорожного покрытия, освещение, обзор для водителей и пешеходов, расположение переходов, дорожные знаки и работу светофоров.

Далее принимаются меры, которые помогут избежать подобных случаев в будущем. Особое внимание уделяется опасным участкам возле школ, детских садов и остановок общественного транспорта.

Глава округа рассказал об этой работе на конкретных участках.

В декабре прошлого года произошло ДТП с участием ребёнка возле пересечения бульвара Любы Новосёловой и Северной улицы. К счастью, обошлось без серьёзных травм.

Обзор водителям закрывали припаркованные автомобили, а пешеходный переход находился слишком близко к примыканию дорог.

После обследования «зебру» перенесли на хорошо просматриваемый участок, установили ограждение, которое направляет людей к безопасному переходу.

Важным условием безопасности является видимость на дорогах в тёмное время суток. Новая линия наружного освещения строится на дороге «ММК-Поречье». Дополнительные светильники установлены возле пешеходных переходов на Рублёво-Успенском шоссе. Параллельно совершенствуется работа светофоров.

За последние 5 лет на десяти перекрёстках были изменены схемы движения. К примеру, на Можайском шоссе возле дома № 112А для разворота водителям приходилось проезжать лишний километр и преодолевать три светофора. Весь манёвр занимал не меньше 15 минут. Теперь развернуться можно с правой полосы рядом с нужным участком, и это займёт буквально пару минут.

Среди прочих мер по повышению безопасности Андрей Иванов назвал развитие системы фото- и видеофиксации нарушений. Сегодня в округе работают 158 таких комплексов, и каждый год на потенциально опасных участках устанавливаются дополнительные камеры.

Организованные парковки против хаотичных стоянок

В прошлом году в Одинцово и Звенигороде были организованы 12 платных парковочных зон на 342 машино-места. Сейчас в округе вводится ещё 55 зон более чем на тысячу мест.

Свыше семисот мест на них выделено для жильцов домов, входящих в границы платной зоны. Они могут оформить разрешение на регпортале Госуслуг и бесплатно оставлять автомобиль на ночь. Круглосуточный доступ будет стоить от восьмисот до полутора тысяч рублей в год в зависимости от категории транспортного средства.

Андрей Иванов подчеркнул – платные парковки помогают бороться с хаотичными стоянками. Въезды во дворы, на перекрёстки и подъезды к соцобъектам становятся свободнее, что облегчает движение общественного транспорта и позволяет экстренным службам быстрее добираться до места вызова.

Отдельного регулирования требуют электросамокаты, сервисы краткосрочной аренды которых работают в Одинцово и Звенигороде с 2022 года. Для многих это удобный способ добраться от дома до станции МЦД или остановки общественного транспорта.

Но при этом нередко на самокатах носятся с огромной скоростью или кидают их где попало.

Сегодня определены места для парковок самокатов, участки с ограниченной скоростью и зоны, где движение полностью запрещено. Самокаты нельзя оставлять на детских и спортивных площадках, газонах, узких тротуарах, возле пешеходных переходов и у жилых домов. Нарушителям выписывают штраф и могут заблокировать аккаунт.

МЦД ежедневно пользуются сотни тысяч пассажиров

Огромный прогресс последних лет связан с развитием Московских центральных диаметров. В 2019 году был запущен МЦД-1, конечной станцией которого стало Одинцово.

В сентябре 2023 года президент России дал старт движению по МЦД-4, проходящему через Лесной Городок.

Диаметры обеспечили сквозное движение через Москву и область. Интервалы между поездами стали короче, а пересадки на МЦК и метро бесплатные, если они совершены в течение полутора часов.

Ежедневно по первому диаметру совершается свыше 300 тысяч поездок, при этом только станцией Одинцово пользуются больше 30 тысяч пассажиров.

На МЦД-4 каждый день фиксируется больше 320 тысяч поездок. Линия работает не так давно, но пассажиры воспользовались ею уже более 220 миллионов раз.

К запуску четвёртого диаметра в Лесном Городке проведена комплексная реконструкция станции: построены две новые платформы с навесами во всю длину, освещением и навигацией. Одноуровневый переход через пути заменён подземным вестибюлем с просторным тоннелем. Для пожилых людей, родителей с колясками и маломобильных граждан установлены четыре лифта и четыре эскалатора.

Большой объём работ администрация округа выполнила на прилегающей территории. Была построена подъездная дорога, отремонтированы тротуары, организована парковка на 94 автомобиля, оборудована разворотная площадка для общественного транспорта и два новых остановочных павильона.

Привокзальная площадь – визитная карточка города

В Одинцово находится крупнейший транспортный узел, на него завязаны 37 маршрутов общественного транспорта.

Два года назад администрация округа совместно с инвестором провела масштабную реконструкцию привокзальной площади. Здесь заменили асфальт, обустроили тротуары и посадочные островки, смонтировали освещение и навесы для защиты от дождя и снега.

Но главное – поменяли схему движения, разделив по зонам городские и областные маршруты и выделив места для такси.

Большие перемены произошли и на привокзальной площади в Кубинке. На протяжении многих лет эта территория находилась в аренде у частной компании и пребывала в запущенном состоянии.

Зимой снег и наледь практически не убирали, постоянно скапливался мусор, а по периметру стояли сомнительные торговые палатки. Арендатор не реагировал на требования устранить нарушения. В итоге договор аренды через суд удалось расторгнуть и вернуть земельный участок в распоряжение муниципалитета.

В этом году на площади заменили асфальтовое покрытие, сделали водоотведение, нанесли разметку, поменяли схему движения, установили автобусные павильоны и сделали дополнительную точку посадки. Сегодня от станции Кубинка отправляются 13 маршрутов общественного транспорта.

Пешеходные мосты – альтернатива опасных троп через рельсы

Одна из проблем, с которой администрации округа приходится постоянно бороться, – несанкционированные тропы через железнодорожные пути. Только с начала этого года совместно с РЖД были закрыты 20 таких «маршрутов». При этом есть территории, где между соседними кварталами нет удобного перехода.

Для двух таких участков сейчас строятся надземные пешеходные переходы.

Первый – возле Баковского кладбища. После запуска МЦД-1 наземный переход, единственную прямую связь между 6-м микрорайоном Одинцово и Восточной промзоной, закрыли.

Теперь людям приходится идти через станции Одинцово или Баковка, из-за чего путь увеличивается на несколько километров. Летом «народной тропой» ежедневно пользуются до четырёх тысяч человек. При том, что с 2019 по 2025 год на перегоне «Баковка-Одинцово» было зафиксировано восемь смертельных случаев.

Похожая ситуация возле ЖК «Рублёвский». Чтобы попасть в Новоивановское, приходится делать крюк в три километра через станции Немчиновка или Сколково. Некоторые пешеходы идут в сторону Немчиновки вдоль железной дороги. За семь лет на перегоне «Немчиновка-Баковка» произошло 10 смертельных случаев.

Новый переход свяжет жилой комплекс с Новоивановским, и люди смогут быстрее добираться до остановок общественного транспорта, школы, детского сада и больницы.

Общая стоимость объектов, которые обеспечат прямую пешеходную связь для 11 тысяч человек, превышает один миллиард рублей. Завершить работы планируется в конце этого года.

Не просто проблемой, а настоящей болью назвал Андрей Иванов зацеперство среди подростков, пытающихся ездить на крыше поезда, подножке или сцепке между вагонами.

Экстремальное развлечение нередко заканчивается трагедией – молодые ребята падают под составы, сталкиваются с опорами или получают удары током от контактного провода.

Чтобы предотвратить такие случаи, на станциях и опасных участках проводятся совместные рейды с участием администрации, транспортной полиции и РЖД. В школах подросткам объясняют последствия зацеперства.

Фото: Валерий ЖУКОВ